Garmin StreetPilot for Android

[Farkadonitis]

Συγνώμη για την παρέμβαση αλλα δεν άντεξα να μην λάβω θέση.

Μια χαρα τα πατε και δεν είμαστε εκτός θέματος. Η κουβεντούλα αναπαράγει το πιλότος του δρομου (StreetPilot)και βαση αυτου είμαστε μέσα στο θεμα.


Συνεχίστε...μια χαρά τα πάτε και τα λέτε.

ΥΓ: Σε αγαπω ολους!!!!!

Μιας και μου δίνετε και η ευκαιρία να σας το πω. Να ξέρετε οτι αυτο εδω το φορουμ δεν πρόκειται πότε να λογοκρίνει και να σκοτώσει την ελεύτερη γνώμη, σκέψη και έκφραση άποψη ακομα και αν καμιά φορά δεν θα του είναι αρεστή. Μας αρεσει δυναμική άποψη και συζήτηση που οδηγεί το νου σε άλλα ποιο εξελιγμένα μονοπάτια και του δίνει τροφη για σκέψη. Άλλωστε αυτή ήταν και η σκέψη που μας οδήγησε στην δημιουργία αυτού του φόρουμ....για να αποδίδουμε οτι δεν είμαστε ρομποτακια η ελεφαντες

Φιλικα
Δημητρης

[Petros]

Καί όμως σε σύντομο χρονικό διάστημα θα γίνει πλήρης αντικατάσταση των PNA (εννοώ τα απλά καθημερινά PNA) με τα smartphones, τα οποία θα έχουν και περισσότερες λειτουργίες απο τα PNΑ. Και μη ξεχνάμε ότι τα smartphone εκτός απο GPS έχουν και A-GPS. Ηδη υπάρχουν εφαρμογές (πχ για ski, θάλασσα (Navionics), OSM, κλπ) αξιόλογες για smartphones.
H Garmin έχει βοηθητική εφαρμογή android για τα PNA, και στις νέες συσκευές απουσιάζει η πλοήγηση πεζού. Τι σας λένε όλα αυτά;
Το streetpilot android μια χαρά αντικαθιστά το PNA (θέλει μερικές βελτιώσεις ακόμα βέβαια), όσο το δοκίμασα προσωπικά σε πειραματική έκδοση. Οπότε;
Θα παραμείνουν, κατα την γνώμη μου πάντα, οι εξειδικευμένες συσκευές για ειδικές περιπτώσεις-συνθήκες (βουνά, μονοπάτια, δάση, κλπ).
Yπάρχουν επίσης Google maps και σύντομα HERE maps απο την Νοκια, για συσκευές android και μάλιστα δωρεάν.
Οπότε αν κάποιος έχει στο κινητό του το 90% της πλοήγησης γενικά, και του δουλεύει σωστά, τι να το κάνει το PNA;

[NikosSkouteris]

Ο Θανάσης έθεσε και τις "πολυσυσκευές" που παίζουν σημαντικό ρόλο στα ψώνια (σαν και μας) διότι έχουν βρει παιχνίδι και αλλάζουν λογισμικά και χάρτες πιο συχνά απ' ότι αλλάζουν σώβρακο (και είναι και φθηνές). Αυτές, σιγά-σιγά θα σβήσουν αφού τα "παιχνίδια" αυτά περνάνε σιγά-σιγά στα smartphones.

Από την άλλη, εδώ θα είμαστε και θα το ξαναδούμε (εγώ έχω σκοπό να φτάσω τα 101), οι καθαρόαιμες συσκευές GPS δεν πρόκειται να σταματήσουν να παράγονται διότι:

1. Ο ταξιτζής θέλει PNA και κυκλοφορία.
2. Ο φορτηγατζής θέλει ειδικό software που να τού λέει που χωράει, κτλ.
3. Ο σοβαρός ταξιδιώτης θέλει μια αξιόπιστη συσκευή που να τον συντροφεύει τόσο στο αυτοκίνητο όσο και στην πεζή βόλτα.
4. Όπως υπάρχουν άνθρωποι φανατικοί με τα smartphone, έτσι υπάρχουν και φανατικοί τών PNA.
5. Για πολλούς, το τηλέφωνο είναι απλώς ένα απλό τηλέφωνο και δεν ενδιαφέρονται για γιρλάντες. Έτσι, αγοράζουν μια απλή συσκευή με 30-40 ευρώ (που η μπαταρία σε βγάζει και δέκα μέρες) και με τα υπόλοιπα παίρνουν PNA και πασατέμπο.
6. Το τηλέφωνο ως smartphone έχει υπερεκτιμηθεί και σιγά-σιγά θα ξαναμικρύνει (πιστεύω). Δεν είναι τυχαίο που πολλοί αγοράζουν τηλέφωνο έως 3.2 ή έστω μέχρι 4 ίντσες. Εξάλλου, στην ηλικία μας θέλουμε μεγενθυτικό φακό να δούμε μέσα από αυτές τις μεγάλες αναλύσεις. Βέβαια, μιλάω κι εγώ που έχω δυο συσκευές, 4.2 και 4.65 ιντσών αντίστοιχα (άβυσος η ψυχή τού ανθρώπου ) ...
7. Ο σωστός ταξιδευτής έχει μαζί του (εκτός από τα απαραίτητα): κινητό (μπορεί και δύο), συσκευή GPS (μπορεί και δύο), φωτογραφική μηχανή και βιντεοκάμερα. Κι αυτό γιατί θέλει ποιότητα και όχι λίγο απ' όλα.

Τέλος, Πέτρο, το A-GPS σε πολλές περιπτώσεις είναι όχι μόνο άχρηστο, αλλά παρεμποδίζει το GPS. Αν σε πάω στο χωριό τής γυναίκας μου (κοντά στην Κορώνη) το A-GPS σε δείχνει στην Στούπα (απέναντι στη Μεσσηνιακή Μάνη, απόσταση 33,4 χιλιόμετρα). Δουλεύει καλά μόνον και εφόσον υπάρχουν παραπάνω από δύο κεραίες ορατές. Και στην πόλη σε ψηλά κτίρια κάνει τσαλιμάκια (έχω δει διαφορά έως και 500 μέτρα).

[Farkadonitis]

1. Ο ταξιτζής θέλει PNA και κυκλοφορία.
2. Ο φορτηγατζής θέλει ειδικό software που να τού λέει που χωράει, κτλ.
3. Ο σοβαρός ταξιδιώτης θέλει μια αξιόπιστη συσκευή που να τον συντροφεύει τόσο στο αυτοκίνητο όσο και στην πεζή βόλτα.
4. Όπως υπάρχουν άνθρωποι φανατικοί με τα smartphone, έτσι υπάρχουν και φανατικοί τών PNA.
5. Για πολλούς, το τηλέφωνο είναι απλώς ένα απλό τηλέφωνο και δεν ενδιαφέρονται για γιρλάντες. Έτσι, αγοράζουν μια απλή συσκευή με 30-40 ευρώ (που η μπαταρία σε βγάζει και δέκα μέρες) και με τα υπόλοιπα παίρνουν PNA και πασατέμπο.
6. Το τηλέφωνο ως smartphone έχει υπερεκτιμηθεί και σιγά-σιγά θα ξαναμικρύνει (πιστεύω). Δεν είναι τυχαίο που πολλοί αγοράζουν τηλέφωνο έως 3.2 ή έστω μέχρι 4 ίντσες. Εξάλλου, στην ηλικία μας θέλουμε μεγενθυτικό φακό να δούμε μέσα από αυτές τις μεγάλες αναλύσεις. Βέβαια, μιλάω κι εγώ που έχω δυο συσκευές, 4.2 και 4.65 ιντσών αντίστοιχα (άβυσος η ψυχή τού ανθρώπου ) ...
7. Ο σωστός ταξιδευτής έχει μαζί του (εκτός από τα απαραίτητα): κινητό (μπορεί και δύο), συσκευή GPS (μπορεί και δύο), φωτογραφική μηχανή και βιντεοκάμερα. Κι αυτό γιατί θέλει ποιότητα και όχι λίγο απ' όλα.

Μανία που εχει αυτο το παιδι να βρίσκει απαντήσεις σε όλα...Νικος το παιδί θαύμα...ομως κατι που του διέφυγε. Ολα αυτα στο μέλλον θα τα εχει το ταξι, το φορτηγό ενσωματωμένο και διαδικτυωμένο ...το έχει και σήμερα άλλα οχι και τοσο εξελιγμένο...αναλωγα με τον τυπο θα μπορει να φορτώσει και τις ανάλογες πληροφορίες πλοηγησης

...το A-GPS σε πολλές περιπτώσεις είναι όχι μόνο άχρηστο, αλλά παρεμποδίζει το GPS. Αν σε πάω στο χωριό τής γυναίκας μου (κοντά στην Κορώνη) το A-GPS σε δείχνει στην Στούπα (απέναντι στη Μεσσηνιακή Μάνη, απόσταση 33,4 χιλιόμετρα). Δουλεύει καλά μόνον και εφόσον υπάρχουν παραπάνω από δύο κεραίες ορατές. Και στην πόλη σε ψηλά κτίρια κάνει τσαλιμάκια (έχω δει διαφορά έως και 500 μέτρα).

Μην τα μάρτυρας ολα...ενα...ενα...

[NikosSkouteris]

:... Ολα αυτα στο μέλλον θα τα εχει το ταξι, το φορτηγό ενσωματωμένο και διαδικτυωμένο ...το έχει και σήμερα άλλα οχι και τοσο εξελιγμένο...αναλωγα με τον τυπο θα μπορει να φορτώσει και τις ανάλογες πληροφορίες πλοηγησης ...

Δεν μού έχει διαφύγει, Μήτσο μου. Είναι κι αυτά κομμάτι τής τεχνολογίας (μόνο που για την ώρα υπάρχουν μόνον στα PNA, που αυτό είπα και παραπάνω, αργότερα μπορεί να μπει και αλλού). Ακόμα και τότε θα υπάρχουν οι άνθρωποι που θα θέλουν περισσότερο έλεγχο. Καλή η τεχνολογία, αλλά μάς κάνει περισσότερο βλάκες. Εκτός αυτού, άντε να κουβαλάς γάλα στα βουνά και ψάχνε κεραία που θα σού δώσει "έξυπνο" δρομολόγιο. Δεν είναι παντού τα ίδια. Υπάρχουν και ιδιαιτερότητες.

[mastoris than.]

Νίκο αν λέμε για τις PNA-PND συσκευές, λέμε για ένα λειτουργικό που δεν ανανεώνεται και δεν υποστηρίζεται. Απλά βρήκαν οι Κινέζοι κατασκευαστές τρόπο να πουλάνε και μάλιστα φθηνά. Πρόσεξε, ΔΕΝ λέω για τις συσκευές π.χ. Garmin, Navigon, Mio και άλλες που είναι πακέτο εφαρμογή+συσκευή, τις no name συσκευές εννοώ που πούλησαν σαν ζεστό ψωμί.

Άλλωστε οι αρχαίες αυτές συσκευές σε ελάχιστες από τις δυνατότητες των εφαρμογών μπορούν πλέον να ανταποκριθούν.

[NikosSkouteris]

Τα PND κάποτε είχαν WinCE. Σιγά-σιγά θα έχουν (ήδη έχουν) Android.

[Farkadonitis]

Οποτε κατεβαίνει το κόστος και ανεβαίνει το κέρδος

[mastoris than.]

Μπράβοοοο! Αυτό εννοώ, έχοντας όμως Android παύουν να είναι PND αφού γίνονται πλέον υπολογιστές (άντε tablet-phablet).
Η επιλογή μου σε τηλέφωνο με οθόνη 3.8" έγινε γιατί προτιμώ μία οθόνη 5"-7" για πλοήγηση που θα μου προσφέρει και 4-5 πράγματα σαν tablet, 3G, WiFi, αυτονομία κ.α. Είναι όμως αυτό ένα εξελιγμένο PND? ή ένα εξελιγμένο smartphone που αφομοιώνει και τις λειτουργίες ενός PND?

[pavlitakis]

Τα ΡΝΑ θα αντικατασταθούν απ ότι βλέπω εγώ από συσκευές στα ταμπλώ των αυτοκινήτων όπου θα παιζουν πληροφορίες κυρίως από τοπικούς φορείς.
Και λέω κυρίως γιατί με το αυτοκίνητο τον περισσότερο χρόνο (95%-99%) τον περνάμε σε γνωστές διαδρομές που το gps δεν το χρειαζόμαστε. Αρα το εργαλείο στο ταμπλώ θα το έχουμε για ραδιο-πληροφορία-αναζήτηση προσφορών.
Η καλύτερη πλατφόρμα γι αυτό ειναι το ραδιο γιατί μπορεί να μεταφέρει απειρες πρακτικά πληροφορίες σε σχεση με το κινητό Ιντερνετ που το καλοκαιρι στη Κω ήταν στις ωρες αιχμής νεκρό η σερνότανε τις υπόλοιπες. Για φανταστείτε να πέσουμε όλοι στο δίκτυο για πληροφορία. Ουτε 4G ούτε 10G μπορεί να αναλάβει τέτοιο φορτίο.
Τώρα ο διανομέας που θα κάνει παραδόσεις σίγουρα θα έχει συσκευή εντοπισμού και κατάλληλο επαγγελματικό λογισμικό με χάραξη πορείας από το σέρβερ ανάλογα με το που χρειάζεται να πάει.
Αρα τα στριτ παιλοτ και ναβιγκον κλπ θα πηγαίνουν μόνο σε ερασιτέχνες.
Απ ότι έχω δει γύρω μου ελάχιστοι χρειάζονται gps με απαιτήσεις. Εδώ δεν έχουν απαιτήσεις από τη γυναίκα τους, από το gps θα έχουν?
Αρα τι μένει;
Οι ταλαίπωροι σαν κι εμας (χομπιστες αυτοαποκαλούμαστε) οι οποίοι έχουμε καμμιά 20 αριά λογισμικά και σπαμε τ@ρ...α σ΄αυτούς που τη πάτησαν να έρθουν εκδρομή μαζί μας.
Από εμάς όμως βγάζουν λεφτά και διόλου ευκαταφρόνητα. Γιατί ποιος σοβαρός άνθρωπος θα πάρει ένα κινητό 600€ και θα το ρουτάρει και θα τρώει κάποιες εκατοντάδες ώρες να παιζει με λογισμικά?
Οι "χομπίστες" ειναι αυτοί που κρατάνε και ξοδεύουν λεφτά εκεί που δεν χρειάζονται.
Να πει ο Δημήτρης Για τους βελτιωτές αυτοκινήτων στη Γερμανία πόσα βγάζουν "φτιάχνοντας" καινουργια αυτοκίνητα. Ετσι ειναι η καταναλωτική κοινωνία.
Ταξιδευτές του καναπέ είμαστε και αν το ψάξουμε πιο πολύ θα δούμε ότι στην πραγματικότητα δεν ξέρουμε πως δουλεύουν όλα αυτό που κουβαλάμε στο τηλέφωνο.
Παμε το πρωί στη δουλειά και τεστάρουμε αν το δρομάκι που στρίβουμε στη γωνία θα το βρεί το gps. Κι άν το βρεί λέμε...τέλειο...αν δεν το βρεί το θάβουμε.
Γι αυτό πιστεύω ότι όλα θα υπάρξουν και ότι συνολικά θα πουλάνε όλο και περισσότερα. Το μυστικό είναι κάπου αλλού στην εξέλιξη αυτών των λογισμικών.
Οσο η γκουγκλ δεν μπορεί να αγοράσει τους αλγόριθμους πλοήγησης των ανεξάρτητων μπορούνε όλοι να κοιμούνται ήσυχοι.
Αν κάποιος λυγίσει και πουλήσει όλα σβήσανε. Γιατί ποιός θα έχει πια καλύτερους χάρτες παγκόσμια?οεο... Και με μιά σωστή δρομολόγηση τούς τελειώνει όλους.
Ολα τα προγράμματα στο κινητό μου maps- search χρησιμοποιούν!!!!
Κάντε υπομονή λίγο ακόμα και θα ακούσετε την εξαγορά.

Καληνύχτα σ όλους...φιλάκια.