Ιονία Οδός: Παραδίδεται στο σύνολό της στις 3 Αυγούστου

[lneam]

Ιονία Οδός: Παραδίδεται στο σύνολό της στις 3 Αυγούστου




Τα διόδια της Κλόκοβας(Φωτογραφία:Intime)

Αθήνα
Με το «καλημέρα» του Αυγούστου τίθεται σε λειτουργία η δεύτερη ζώνη διοδίων της Ιονίας Οδού. Από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 1ης Αυγούστου θα ξεκινήσει η λειτουργία του μετωπικού σταθμού διοδίων της Κλόκοβας, καθώς και των πλευρικών σταθμών του ανισόπεδου κόμβου (Α/Κ) Μεσολογγίου, με χρέωση 2,95 ευρώ και 1,25 ευρώ αντιστοίχως για τα ΙΧ.

Σήμερα σε κυκλοφορία έχουν παραδοθεί τα 182 από τα συνολικά 196 χλμ. του αυτοκινητόδρομου, ενώ τα εναπομείναντα 14 χλμ. από Πέρδικα Ιωαννίνων έως και Α/Κ Εγνατίας, πρόκειται να παραδοθούν σε κυκλοφορία την Πέμπτη 3 Αυγούστου 2017.

Όπως ανήγγειλε την περασμένη εβδομάδα, κατά την παράδοση στην κυκλοφορία του τμήματος Αμφιλοχία - Σελλάδες, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, τα εγκαίνια του αυτοκινητόδρομου θα κάνει ο πρωθυπουργός στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων που θα συναντούν οι οδηγοί στη διαδρομή από Αντίρριο έως Ιωάννινα θα είναι στην παρούσα φάση δύο, στην Κλόκοβα και στο Αγγελόκαστρο. Με την πλήρη λειτουργία της, η Ιόνια Οδός θα διαθέτει τέσσερις ζώνες χρέωσης.

Η ζώνη χρέωσης που τίθεται σε εφαρμογή στο τμήμα από Α/Κ Αντιρρίου έως Α/Κ Χαλικίου έχει μήκος 46,5 χλμ. και περιλαμβάνει στην παρούσα φάση το μετωπικό σταθμό διοδίων Κλόκοβας και τους πλευρικούς σταθμούς διοδίων στον Α/Κ Μεσολογγίου. Οι τιμές διοδίων τελών στα μετωπικά διόδια Κλόκοβας διαμορφώνονται για δίκυκλα/τρίκυκλα σε 2,05 ευρώ, για ελαφρά οχήματα 2,95 ευρώ, για φορτηγά ως 4 άξονες 7,45 ευρώ και για μεγαλύτερα οχήματα 10,40 ευρώ. Αντίστοιχα, στα πλευρικά διόδια Μεσολογγίου οι τιμές διαμορφώνονται ανά κατηγορία σε 0,85 ευρώ, 1,25 ευρώ, 3,10 ευρώ, 4,40 ευρώ.

Η τιμή διοδίου τέλους καθορίζεται σε κάθε μετωπικό σταθμό βάσει του συνολικού μήκους της ζώνης στην οποία ανήκει ο σταθμός. Στους πλευρικούς σταθμούς εξόδου, βάσει του μήκους από την αρχή της ζώνης στην οποία ανήκει ο σταθμός μέχρι το σταθμό και στους πλευρικούς σταθμούς εισόδου βάσει του μήκους από το σταθμό έως το τέλος της ζώνης στην οποία αυτός ανήκει.

Μέσα στο επόμενο διάστημα, με τη λειτουργία των μετωπικών σταθμών Μενιδίου και Τερόβου και των πλευρικών Γαβρολίμνης, Άρτας και Γοργόμυλου θα ολοκληρωθεί το σύστημα χρέωσης της Ιόνιας Οδού.

Η εταιρεία Νέα Οδός, που διαχειρίζεται τον αυτοκινητόδρομο, προσφέρει σε όλο το μήκος της Ιόνιας Οδού που βρίσκεται σε κυκλοφορία, μια σειρά υπηρεσιών οδικής ασφάλειας και εξυπηρέτησης:

Α) 24ωρα Περίπολα Οδικής Ασφάλειας

Β) 4ψήφιο αριθμό Έκτακτης Ανάγκης 24ωρης λειτουργιάς, 1075

Γ) Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελατών στον αριθμό 2641 306 306

Δ) Δωρεάν Οδική Βοήθεια σε περιπτώσεις ακινητοποίησης

Πηγη

[Farkadonitis]

Αθηνα Αρτα ποσα ολα μαζι τα διωδια;
Φτανει ενα Ντεπόζιτο

[lneam]

Ευτυχως για μενα, ανηκω στους τυχερους... ΔΕΝ εχω αυτοκινητο ... Κυριε Αλεξη

Spoiler: Εμφάνιση

[Farkadonitis]

Μπα δεν νομιζω να ειναι μονο ο Αλεξης. Ειναι και αυτοι του:
Προσοχη θα το παρω απο την ανάποδη...

1ον (Αντωνης) Θα βγούμε στις Αγορες ...αν και δεν πίστευε οτι το χρέος ηταν βιώσιμο

2ον (Λουκας Ο τραπεζιτης) Τη δέσμευση της κυβέρνησης να εφαρμόσει πλήρως τη διαδικασία της δημοσιονομικής εξυγίανσης και των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων υπογραμμίζει ο πρωθυπουργός Λουκάς Παπαδήμος στην επιστολή του προς τους επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, του Eurogroup Η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να συνεχίσει τη διαδικασία δημοσιονομικής προσαρμογής και των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων, προκειμένου να εξασφαλίσει ομαλότητα στα δημοσιονομικά της και βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της χώρας στο εξωτερικό…
...Οι βουλευτές έχουν να διαλέξουν ανάμεσα στο πακέτο των μέτρων ή στην ανεξέλεγκτη χρεοκοπία (…)Τα αποτελέσματα αυτής της συνεδρίασης θα καθορίσουν αν θα συνεχίσουμε τη σκληρή προσπάθεια εξυγίανσης ώστε να περάσουμε στην ανάπτυξη κατοχυρώνοντας τη θέση μας στο ευρώ ή αν από μοιραία πλάνη ή από λιποψυχία ή από λάθος απόφαση θα οδηγήσουμε την χώρα σε χρεοκοπία και εξαθλίωση. Έχω την πεποίθηση ότι οι βουλευτές θα πράξουν το καθήκον τους…
...Η Ενωμένη Ευρώπη υπήρξε το μέγιστο επίτευγμα των γενεών που έζησαν τη φρίκη του Β΄ Παγκόσμιου Πολέμου. Η συμμετοχή στον πυρήνα των ευρωπαϊκών θεσμών, της ευρωπαϊκής οικογένειας, ήταν κορυφαία κατάκτηση της Ελλάδας μετά το 1974. Το ευρωπαϊκό κεκτημένο της Ελλάδας έχουμε χρέος πατριωτικό, ιστορικό και κοινωνικό, να το προστατεύσουμε και να το υπερασπιστούμε. Δεν είναι μια αφηρημένη ή μόνον οικονομική ιδέα η Ευρωπαϊκή Ένωση. Περικλείει αξίες, πολιτισμό, τρόπο ζωής, ευημερία, ελευθερία λόγου και ιδεών, πολιτική υπόσταση στον διεθνή χώρο...

3ον (Γεωργακης) Λεφτά υπάρχουν...δεν ηξερε δεν ρώταγε;

4ον (Κωστακης) Η ελληνικη οικονομια ειναι μια απο της δυνατοτερης της Ευρωπης αν και στο μυαλο του ειχε την ιδεα να κανει οτι Γεωργιος Παπανδρεου το 1985...όταν το δημόσιο ταμείο έφτασε να μην μπορεί να πληρώσει μισθούς την επόμενη, ο Ανδρέας Παπανδρέου δεν πήγε στο ΔΝΤ. Κατέθεσε ένα περιοριστικό πρόγραμμα και σε δυο χρόνια βγήκε από το πρόβλημα.
Όμως τοτε ήμασταν στην Δραχμούλα (μεγαλο το ονομα της)... και καναμε και καμια υποτίμηση..

5ον (Κωστας με τις πολλες ελιες) Αυτος που φταίει πραγματικα για ΤΑ ΜΝΗΝΟΝΙΑ. «Η αύξηση του δημοσίου χρέους κατά την περίοδο 2004-2009 οφείλεται στην ανάγκη αναχρηματοδότησης δανείων που είχαν συναφθεί παλιότερα - επί ΠΑΣΟΚ/Σημίτη» Υποχρεώσεις που είχαν αναληφθεί προ του 2004 οδήγησαν στο αυξημένο έλλειμμα του 2009...Εκτος απο τα μαγειρέματα για να μπούμε στο ευρώ ειχε την εμφανη ιδεα να βαλει 2 δοσεις τον 50δις ... ετσι ευκολα δίνονται τα δις; τι 5000χιλιαραπετσετακια ειναι;

6ον (Ο γερος) αγορα του αιώνα..τσοβολα δωστα όλα..παμπερς....

7ον και βασικο...τα ρουσφετια των πρωπαπουδων τα χρεώνονται τώρα τα δισέγγονα. οσο Για την δομη του κρατος...οσα δεν εφαγαν ...δεν εφταναν κιολλας...που να περισσέψουν διοτι ο ελληνας ηθελε νοσοκομια, υποδομη, δρομους, σχολεια, νηπιαγωγέ, πανεπιστημια χωρις να πληρωνει φορους...εχει στο αιμα του την κουτοπονηριά και οτι ειχε μαθει απο την τουρκοκρατια....απο κλεφτοκοτας μεταλλαχτείν σε φοροδιαφυγομενο...και σε ξενομανή. Η ξενομανια αρχισε να εμφανίζετε με το Λαλακη το εισαγόμενο. Φεραρι και μερσεντε κυκλοφορουσαν μεχρι και οι αγροτες!!! Τοσο καλα πογαινε η Ατομικη οικονομια που αρχισαν και οι εισαγωγες με τις φιλιπινεζες. λιγο Αρφοτερα τα μαγαζια γεμιζαν νεοπλουτους και οι καφετζιδες τα καφενια με κουλουχεριδες και με τις Ρουμανες, βουλγαρες κτλπ. Μαθανε και οι Αλβανοι για μια παραδισενια χωρα και πλακωσαν σαν μυγες...καλα εκαναν. Το ιδιο κανουμε και μεις σημερα αλλα σαν χεσμενες μυγες. Παμε Γερμανια και σε οτι σκατο περισσέψει και μας δωθει λεμε δοξα το θεο ...ηρθε το χρηματιστήριο, οι ολυμπιακοί αγωνες...μυαλλο δεν βαλαμε...μας τα ξαναφαγαν...αυτο που λεγα ποιο πανω...ατομικοι οικονομια μαια χαρα τα παει... οσπου μια μερα μας ζητησαν τους τοκους απο τα φαγωμένα.

Τοτε παρουσιαζετε η απο μηχανη Ιποποταμος και σου πεταει ενα...μαζι τα φαγαμε και μενεις κόκαλο...





με τιμη και αγαπη ενα απο τα δισεγγονα

[Farkadonitis]

παω να το βαλω στο φατσαμποκ...