Η κατάσταση με την υπηρεσία χαρτών είναι πιθανώς "κρίσιμη". Στο τέλος του 2015 η σύμπραξη βιομήχανο αυτοκινητικών κατασκευαστών η Audi, η Daimler και η BMW ανέλαβαν την υπηρεσία χαρτών HERE από τη Nokia και ήλπιζαν ότι με αυτή τη βάση θα παραμείνουν ανεξάρτητες από την Google. Η ιδέα ήταν καλή, αλλά δυστυχώς το έργο ίσως μάλλον είναι λίγο πριν το τέλος του(. Όπως ανακάλυψε το γερμανικό Manager Magazin, η κατάσταση στην HERE είναι "κρίσιμη". Γίνεται λόγος για βαθιά κρίση καθώς οι πωλήσεις έχουν πέσει χαμηλά και η υπηρεσία μετατρέπεται σε ζημιογόνα επιχείρηση. Θα απορριφθεί (μεταπουληθεί) η HERE ξανά;
Χρειάζεται ακόμα η HERE;
Το Πρόγραμμα των τριών Γερμανών αυτοκινητοβιομηχανιών θα μπορούσε να αποτύχει επειδή και μόνο ο λόγος για τον οποίο ανέλαβαν να φέρουν την HERE στην πρώτη θέση στην αυτόνομη οδήγηση. Και δεν είναι σαφές πότε θα έρθει στιγμή και η ώρα και αν η HERE θα συνεχίσει να εξακολουθεί να χεριάζετε και απαιτείται..
Ίδη η νέα S-Class από τη Mercedes-Benz διαθέτει νέα και καλύτερα συστήματα για πιλοτική οδήγηση και βασίζεται σε υλικό από HERE, αλλά το άρθρο του Manager Magazin εγείρει το ερώτημα εάν το HERE μπορεί να πουληθεί σύντομα. Εξάλλου, η Audi, η Daimler και η BMW έχουν επενδύσει εντυπωσιακά 2,8 δισεκατομμύρια ευρώ. Και λέγεται ότι ορισμένοι από τους κύριους ιδιοκτήτες χάνουν αργά την όρεξή τους. Απλώς θέλουν να κάνουνε λιγότερες οικονομικές ζημίες στις εταιρίες τους και να αποφέροντας περισσότερα κέρδη σφίγγοντας το ζωνάρι και δεν είναι καθολοτ καλή ιδέα και αν θέλετε να συνεχίσουν επεκτείνουν και να επικοδομησουνε στο παρόν και στο μέλλον της HERE.
Στο μεταξύ η Daimler Mercedes-Benz..