Navitel

[mastoris than.]

Όπως έχω γράψει πολλές φορές το χρησιμοποιώ μόνον στις ορεινές εξορμήσεις (δασικούς δρόμους, κ.α.) και αυτό λόγω ελλείψεων και ενημερώσεων στο αστικό δίκτυο που κάποιες φορές οδηγούν σε άσκοπους ελιγμούς.

Βεβαίως πρόκειται για την (ίσως) πιο ελαφριά εφαρμογή από όσες κυκλοφορούν - προσθέστε την ευκολία καταγραφής διαδρομής, προσθήκη ενδιάμεσου σημείου - και ίσως την μόνη που συνεργάζεται ή εκμεταλλεύεται πλήρως τις δυνατότητες του δέκτη GNSS των συσκευών.

Αυτά για το Navitel, για τον Λεωνίδα θα αναγνωρίσω την αίσθηση χιούμορ που διαθέτει.

[lneam]

η αλεπου 100 τα αλεπουδακι 101, ΔΕΝ γινεται ....

[lneam]

Όπως έχω γράψει πολλές φορές το χρησιμοποιώ μόνον στις ορεινές εξορμήσεις (δασικούς δρόμους, κ.α.)

Για να το λες αυτο εχεις κανει τις δοκιμες σου και ειδες τα καλυτερα αποτελεσματα σε σχεση με τον ανταγωνισμο. Μπορεις να αναφερεις μερικα παραδειγματα? Εχεις δοκιμασει τους χαρτες OSM μεσα απο εφαρμογες που υποστηριζουν Topographic layer ? Ποια ειναι η αποψη σου ?
Γιατι δεν χρησιμοποιεις τις εφαρμογες της Anadigit ?

και ίσως την μόνη που συνεργάζεται ή εκμεταλλεύεται πλήρως τις δυνατότητες του δέκτη GNSS των συσκευών.

Μετα απο δοκιμες που εχω κανει με την δικη μου συσκευη την ιδια στιγμη, στο ιδιο σημειο, αφου εχω ελεγξει με το GPS test τους δορυφορους, οι μοναδικες εφαρμογες πλοηγησης που αναγνωριζουν και τα 6 συστηματα δορυφορων ειναι το Locus Maps Pro και το OsmAnd+
Η εφαρμογη Navitel μονο 2 συστηματα αναγνωριζει, GPS + Glonass. Στην δικη σου περιπτωση οταν πηγες στο μενου Satellites στην εφαρμογη Navitel ποια ID δορυφορων ειδες επιπλεον των 2 που και εγω βλεπω ?

προσθέστε την ευκολία καταγραφής διαδρομής

Για καταγραφη διαδρομης εχω καταληξει στην εφαρμογη Locus Maps Pro που μπορει και λειτουργει με κλειστη οθονη. Ετσι πετυχαινει μονο 3% καταναλωση μπαταριας στην συσκευη μου και εχει την δυνατοτητα (οπως και αλλοι) να δημιουργει αρχεια GPX.

To OsmAnd+ ΔΕΝ λειτουργει με κλειστη οθονη, ή τουλαχιστον εγω δεν το εχω καταφερει. Μπορουν ομως αυτες οι 2 εφαρμογες να διαβασουν η μια της αλλης τα αρχεια GPX, πραγμα που ειναι πολυ βολικο

Και οι εφαρμογες της Sygic κανουν καταγραφη διαδρομης, οπου φυσικα υπαρχει χαρτογραφιση απο τους Here + Tomtom

[mastoris than.]

Για να το λες αυτο εχεις κανει τις δοκιμες σου και ειδες τα καλυτερα αποτελεσματα σε σχεση με τον ανταγωνισμο. Μπορεις να αναφερεις μερικα παραδειγματα? Εχεις δοκιμασει τους χαρτες OSM μεσα απο εφαρμογες που υποστηριζουν Topographic layer ? Ποια ειναι η αποψη σου ?
Γιατι δεν χρησιμοποιεις τις εφαρμογες της Anadigit ?

Κλειδώνει ταχύτερα από όσες εφαρμογές έχω δοκιμάσει, το GPS test είναι μια από αυτές, όπως και το HERE we go. Γενικώς με ενδιαφέρουν ελαφριές και γρήγορες εφαρμογές και όχι (όπως είπε "κάποιος" κάποτε για το iGO) σταυρόλεξα για δυνατούς λύτες.

Μετα απο δοκιμες που εχω κανει με την δικη μου συσκευη την ιδια στιγμη, στο ιδιο σημειο, αφου εχω ελεγξει με το GPS test τους δορυφορους, οι μοναδικες εφαρμογες πλοηγησης που αναγνωριζουν και τα 6 συστηματα δορυφορων ειναι το Locus Maps Pro και το OsmAnd+
Η εφαρμογη Navitel μονο 2 συστηματα αναγνωριζει, GPS + Glonass. Στην δικη σου περιπτωση οταν πηγες στο μενου Satellites στην εφαρμογη Navitel ποια ID δορυφορων ειδες επιπλεον των 2 που και εγω βλεπω ?

Μα μόνο GPS + GLONASS βλέπω (αυτούς μόνον βλέπει και η συσκευή) αλλά τους βλέπω σταθερούς και με... πλήρη ισχύ.

Για καταγραφη διαδρομης εχω καταληξει στην εφαρμογη Locus Maps Pro που μπορει και λειτουργει με κλειστη οθονη. Ετσι πετυχαινει μονο 3% καταναλωση μπαταριας στην συσκευη μου και εχει την δυνατοτητα (οπως και αλλοι) να δημιουργει αρχεια GPX.

To OsmAnd+ ΔΕΝ λειτουργει με κλειστη οθονη, ή τουλαχιστον εγω δεν το εχω καταφερει. Μπορουν ομως αυτες οι 2 εφαρμογες να διαβασουν η μια της αλλης τα αρχεια GPX, πραγμα που ειναι πολυ βολικο

Και οι εφαρμογες της Sygic κανουν καταγραφη διαδρομης, οπου φυσικα υπαρχει χαρτογραφιση απο τους Here + Tomtom

Πραγματικά δεν με ενδιαφέρει πλέον να έχω πέραν των 2 εφαρμογών στη συσκευή, έχει στερέψει από μνήμη και ό,τι υπάρχει μου αρέσει να είναι ελαφριάς αρχιτεκτονικής και με εύκολα προσβάσιμες λειτουργίες. Δεν γνωρίζω επίσης αν το Sygic π.χ. αφού καταγράψεις διαδρομή, αν μπορείς να πλοηγηθείς αμφίδρομα σε αυτήν. Στην "πλοηγητική" μου εφηβεία ίσως σκεφτόμουν διαφορετικά...

[lneam]

Όπως έχω γράψει πολλές φορές το χρησιμοποιώ μόνον στις ορεινές εξορμήσεις (δασικούς δρόμους, κ.α.)

Για να το λες αυτο εχεις κανει τις δοκιμες σου και ειδες τα καλυτερα αποτελεσματα σε σχεση με τον ανταγωνισμο. Μπορεις να αναφερεις μερικα παραδειγματα? Εχεις δοκιμασει τους χαρτες OSM μεσα απο εφαρμογες που υποστηριζουν Topographic layer ? Ποια ειναι η αποψη σου ?
Γιατι δεν χρησιμοποιεις τις εφαρμογες της Anadigit ?

Κλειδώνει ταχύτερα από όσες εφαρμογές έχω δοκιμάσει, το GPS test είναι μια από αυτές, όπως και το HERE we go. Γενικώς με ενδιαφέρουν ελαφριές και γρήγορες εφαρμογές και όχι (όπως είπε "κάποιος" κάποτε για το iGO) σταυρόλεξα για δυνατούς λύτες.

Αρα εισαι στους τυχερους που καταφερνει να πλοηγείται στα ορη και τα βουνα με εφαρμογες και χαρτες για αστικη χρηση. Τυχερος εισαι, γιατι ο υπολοιπος κοσμος .... τραβαει τα βυζια του !!!!!!!!
Οσο για το Igo αφου αναφερθηκες σε αυτο, η απαντηση που ειπε "καποιος" ειμαι σιγουρος οτι εχει να κανει με την εφαρμογη απο το "περιπτερο". Οσοι λοιπον εχουν νομιμα αγορασει την εφαρμογη π.χ. Basarsoft NextGen στα 16,5€, πραγματικα τους ζηλευω. Τι Mireo και @@ μάντολες

και ίσως την μόνη που συνεργάζεται ή εκμεταλλεύεται πλήρως τις δυνατότητες του δέκτη GNSS των συσκευών.

Μα μόνο GPS + GLONASS βλέπω (αυτούς μόνον βλέπει και η συσκευή) αλλά τους βλέπω σταθερούς και με... πλήρη ισχύ.

Για να μην μπερδευομαστε ο πληθυντικος αφορα ολου του κοσμου της συσκευες, ενω εσυ απαντας για την δικη σου και μονο. Αρα σωστα γνωριζω οτι η εφαρμογη Navitel σε αυτο το κομματι εχει μεινει πολλα χρονια πισω. Απο το 2014 εως και σημερα οι συσκευες smartphone εφτασαν να υποστηριζουν 6 δορυφορικα συστηματα ενω οι περισσοτερες εφαρμογες ΜΟΝΟ 2 απο αυτα.

Δεν γνωρίζω επίσης αν το Sygic π.χ. αφού καταγράψεις διαδρομή, αν μπορείς να πλοηγηθείς αμφίδρομα σε αυτήν. Στην "πλοηγητική" μου εφηβεία ίσως σκεφτόμουν διαφορετικά...

Εχω την εφαρμογη σε free user mode και αρκετες λειτουργιες ειναι κλειδομενες, δεν μπορω να σου απαντησω. Παντως πριν απο πολυ πολυ πολυ καιρο η Sygic ελεγε πως εαν καπου δεν υπαρχει χαρτογραφιση μπορειτε να καταγραψετε πως "φτασατε στο αγνωστο" και η εφαρμογη θα σας γυρισει πισω με ασφαλεια

[mastoris than.]

Αρα εισαι στους τυχερους που καταφερνει να πλοηγείται στα ορη και τα βουνα με εφαρμογες και χαρτες για αστικη χρηση. Τυχερος εισαι, γιατι ο υπολοιπος κοσμος .... τραβαει τα βυζια του !!!!!!!!
Οσο για το Igo αφου αναφερθηκες σε αυτο, η απαντηση που ειπε "καποιος" ειμαι σιγουρος οτι εχει να κανει με την εφαρμογη απο το "περιπτερο". Οσοι λοιπον εχουν νομιμα αγορασει την εφαρμογη π.χ. Basarsoft NextGen στα 16,5€, πραγματικα τους ζηλευω. Τι Mireo και @@ μάντολες

Το Navitel, όταν το πρωτογνώρισα, το γνώρισα με χάρτες της Ανάβασης που 1-2 άνθρωποι φρόντισαν να μετατρέψουν. Που κακώς, κάκιστα δεν είχε κάνει πρωτίστως η Ανάβαση. Άρα για εμένα και κάποιους άλλους το Navitel δεν ήταν για αστική πλοήγηση, για αυτήν τότε ήταν το Destinator.
Επίσης με κάποιον κόπο μπορούσες να δημιουργήσεις χάρτες για το Navitel, πράγμα που το καθιστούσε μονόδρομο για εκτός δρόμου πλοήγηση. Ειδικά από όταν σταμάτησε η συνεργασία Ανάβασης - Garmin. Από τις υπάρχουσες εφαρμογές το Navitel έχει το πιο πλήρες δίκτυο για βουνά, κάμπους και λαγκάδια. Το τι κάνει ο άλλος κόσμος πρόβλημά του, μια χαρά την κάνω την δουλειά μου.

Για το iGO, όταν κάποιος αποφασίσει να ασχοληθεί μέχρι να το συνεφέρει από πλευράς εμφάνισης και λειτουργιών, όχι όπως είναι τώρα αλλά πριν χρόνια, έπρεπε να αφιερώσει (όπως έκανα εγώ και πάρα πολλοί άλλοι) χρόνο και πολύ διάβασμα. Ε αυτές τις "εργασίες" πολλών τρελαμένων εφάρμοσε εντέλει η πονηρούλα NNG.

Για να μην μπερδευομαστε ο πληθυντικος αφορα ολου του κοσμου της συσκευες, ενω εσυ απαντας για την δικη σου και μονο. Αρα σωστα γνωριζω οτι η εφαρμογη Navitel σε αυτο το κομματι εχει μεινει πολλα χρονια πισω. Απο το 2014 εως και σημερα οι συσκευες smartphone εφτασαν να υποστηριζουν 6 δορυφορικα συστηματα ενω οι περισσοτερες εφαρμογες ΜΟΝΟ 2 απο αυτα.

Μα φυσικά μιλώ μόνον για την δική μου αρχαία συσκευή και αφού έχω μια εφαρμογή που αναδεικνύει τις περιορισμένες δυνατότητες του δέκτη της βεβαίως και δηλώνω ικανοποιημένος.

Εχω την εφαρμογη σε free user mode και αρκετες λειτουργιες ειναι κλειδομενες, δεν μπορω να σου απαντησω. Παντως πριν απο πολυ πολυ πολυ καιρο η Sygic ελεγε πως εαν καπου δεν υπαρχει χαρτογραφιση μπορειτε να καταγραψετε πως "φτασατε στο αγνωστο" και η εφαρμογη θα σας γυρισει πισω με ασφαλεια

Δεν γνωρίζω σε τι μπορεί να υπολείπεται της πλήρους έκδοσης, φαντάζομαι πάντως όχι στην ταχύτητα και ένταση σήματος. Τώρα, o χάρτης του Sygic δεν πιστεύω να έχει την κάλυψη που με ενδιαφέρει (προφανώς λόγω Geodata) και βέβαια η δημιουργία αρχείου kml και η μετατροπή του σε gpx είναι ένας επιπλέον λόγος για εμένα για διαδρομές που ίσως δεν κάνω ποτέ.

[lneam]

ολες οι εφαρμογες της Sygic δημιουργουν σε καθε καταγραφη διαδρομης 2 αρχεια. Το πρωτο xxxx.log για τα δικα του στατιστικα και το δευτερο ειναι xxxx.kml
ενα παραδειγμα για το xxxx = 161108_162248, απο αριστερα εχουμε την ημερομηνια και δεξια εχουμε την ωρα
ετος-μηνας-ημερα
ωρα-λεπτα-δευτερολεπτα

Αμα γυριζουμε συνεχεια στο παρελθον για το τι ισχυε δεν θα βγαλουμε ακρη Θαναση. Το iGo που υπαρχει σημερα στο playstore για ολους, για τους Τουρκους, για το Ισραηλ, 3 διαφορετικες εκδοσεις οσοι τις αγορασουν, μια χαρα λειτουργουν οπως εχουν εγκατασταθει απο τον κατασκευαστη. Εχει τοσο μεγαλη παραμετροποιηση που δεν θελουμε αλλη. Για τους enthusiast δεν υπαρχει προβλημα, τους αρεσει αυτο που κανουν. Εγω που το κατεβασα σε 5 διαφορετικες συσκευες και πειραματιστηκα δεν ειχα κανενα λογο για να "πειραξω" τα ini αρχεια. Προσωπικα για εμενα ειναι οτι καλυτερο υπαρχει στην αστικη πλοηγηση.

-Οσο για περιβοητα skin του doupas και του frontzosd οσοι τα χρησιμοποιουν πανε πακετο με απληρωτες εκδοσεις της εφαρμογης. Ο Πανος (panosha) τους εχει κραξει για το "χαρτζιλίκι" που βγαζουν μεσο pm.

Νεο μηνυμα
Ο συνδυασμος εφαρμογης navitel + Ανάβασης ειναι κατι που υπηρξε - υπαρχει προς αγορα ?
Στα βουνα πας με χαρτες αναβασης ή geodata ?

[mastoris than.]

Κατ' αρχάς δεν προσπαθώ να πείσω κανέναν, γράφω τι προτιμώ και γιατί. Η απλότητα μιας εφαρμογής και η δυνατότητα "τα πάντα όλα" από την αρχική οθόνη, αγγίζοντάς την απλά, για εμένα είναι σημαντικός παράγοντας. Ειδικά σε μια διαδρομή με μέγιστη ταχύτητα τα 8 χλμ/ώρα.

Γράφω για το πως έφτιαξε "προίκα" το iGO και όχι βέβαια μέσω των κυρίων που αναφέρεις (οι οποίοι έκατσαν σε στρωμένο τραπέζι), αλλά μέσω κάποιων που προηγούνταν κατά πολύ τόσο σε χρόνο όσο και σε γνώσεις. Αυτό (η έκδοση) που πειραματίστηκες σίγουρα δεν είχε σχέση με αυτό που γνωρίσαμε οι πολύ παλαιότεροι, μετά είπαμε... προικίστηκε.

Ο συνδυασμός Navitel + Ανάβασης δεν υπήρξε ποτέ προς αγορά, δεν ήταν καν νόμιμο. Το Navitel 3 - νομίζω το 2006 ίσως και λίγο αργότερα - το μετέφρασα στα Ελληνικά και έφτιαξα τις φωνητικές οδηγίες, που οι Ρώσοι με χαρά δέχτηκαν. Στις νεότερες εκδόσεις δεν υπάρχει πλέον η δική μου μετάφραση, ούτε φυσικά οι οδηγίες.

[Petros]

Κατ' αρχάς δεν προσπαθώ να πείσω κανέναν, γράφω τι προτιμώ και γιατί. Η απλότητα μιας εφαρμογής και η δυνατότητα "τα πάντα όλα" από την αρχική οθόνη, αγγίζοντάς την απλά, για εμένα είναι σημαντικός παράγοντας. Ειδικά σε μια διαδρομή με μέγιστη ταχύτητα τα 8 χλμ/ώρα.

Γράφω για το πως έφτιαξε "προίκα" το iGO και όχι βέβαια μέσω των κυρίων που αναφέρεις (οι οποίοι έκατσαν σε στρωμένο τραπέζι), αλλά μέσω κάποιων που προηγούνταν κατά πολύ τόσο σε χρόνο όσο και σε γνώσεις. Αυτό (η έκδοση) που πειραματίστηκες σίγουρα δεν είχε σχέση με αυτό που γνωρίσαμε οι πολύ παλαιότεροι, μετά είπαμε... προικίστηκε.

Ο συνδυασμός Navitel + Ανάβασης δεν υπήρξε ποτέ προς αγορά, δεν ήταν καν νόμιμο. Το Navitel 3 - νομίζω το 2006 ίσως και λίγο αργότερα - το μετέφρασα στα Ελληνικά και έφτιαξα τις φωνητικές οδηγίες, που οι Ρώσοι με χαρά δέχτηκαν. Στις νεότερες εκδόσεις δεν υπάρχει πλέον η δική μου μετάφραση, ούτε φυσικά οι οδηγίες.

[lneam]

Κατ' αρχάς δεν προσπαθώ να πείσω κανέναν, γράφω τι προτιμώ και γιατί. Η απλότητα μιας εφαρμογής και η δυνατότητα "τα πάντα όλα" από την αρχική οθόνη, αγγίζοντάς την απλά, για εμένα είναι σημαντικός παράγοντας. Ειδικά σε μια διαδρομή με μέγιστη ταχύτητα τα 8 χλμ/ώρα.

Αυτος ειναι ο λογος Θαναση που υπαρχουν ολες αυτες οι διαφορετικες επιλογες προιοντων στην ζωη. Για να μπορουν οι καταναλωτες να επιλεγουν οτι τους "κανει δουλεια"

Το αλλο που θελω να σε ρωτησω, μιας και γνωριζεις την εφαρμογη ειναι το εξης. Σημερα που η εφαρμοχη εχει φτασει στην εκδοση 9.9.203 μπορει να "κανει" ολα αυτα που περιγραφεις ή πρεπει να εχουμε πραγμα ισως και απιθανο, την εκδοση 3.xx.xx που μπορει να θελει τα winCE για να τρεξει.

Χθες εκανα μια βολτα απο την Βουλης 32 στο κεντρικο καταστημα της Αναβασης. Ηθελα να γνωρισω απο κοντα, τι λυσεις μπορω να εχω για το 2018 σε συγχρονες συσκευες πλοηγησης οπως ειναι τα smartphone με Android. Δεν θα κρυψω της βασικες μου γνωσεις στον τομεα αυτο. Ουτε μπορω να κρινω τους χαρτες της Αναβασης και την ποιοτητα των χαρτογραφικων δεδομενων που διαθετουν. Απο την μερια θα προσδιορισω τον εαυτο μου ως "technology enthusiast" και μεσα απο αυτο το πρισμα κρινω προιοντα και υπηρεσιες.
- οι νεαροι υπαλληλοι του καταστηματος (εκπρόσωποι και των 2 φυλων) ηταν ευγενικοι και προθυμοι να απαντησουν .... με γνωσεις για βιβλια.
- δεν μπορει ο πελατης να αγορασει απο το 'φυσικο" καταστηματα, ηλεκτρονικους χαρτες. Κατι που μπορει να γινει σε αλλες εταιρειες, Ελληνικες ή Ξενες, οπου με κωδικο ενεργοποιηεις ΟΠΟΤΕ θελεις την αγορα σου. Φυσικα μπορει να προορίζεται η αγορα, για δωρο σε καποιον.
- στην ερωτηση μου τι ειδος αρχεια ειναι οι χαρτες σας, vector ή raster, μου απαντησαν χωρις να καταλαβαν σε τι αναφερομουν οτι ειναι "εικονες - φωτογραφιες"
- στην ερωτηση μου εαν υπαρχει ΕΝΑ μοναδικο αρχειο της Ελλαδας, απαντησαν αρνητικα
- στην ερωτηση μου ποσα μικρα αρχεια ειναι οι χαρτες σας, ΔΕΝ ηξεραν
- στην ερωτηση μου ποσα χρηματα πρεπει να πληρωσω για την αγορα ολων των μικρων χαρτων που εχουν, απαντησαν 500+ €

- η αγορα των πανω απο 100 ηλεκτρονικων χαρτων (ετσι γραφουν στο site τους), εαν υποθεσω οτι ειναι 100-120, θα μας κοστισει 500-600€. Αυτα λοιπον τα χρηματα θα ειναι για ΜΙΑ και μοναδικη φορα, οπως μου ειπαν οι υπαλληλοι του καταστηματος, χωρις κανενα δικαιωμα για δωρεαν αναβαθμισεις. Αυτες (αναβαθμισεις) ειναι σε ετησια βαση και θα πρεπει να πληρωνουμε 500-600€ / τον χρονο. Σε εμας (ειπαν), η φιλοσοφια του ηλεκτρονικου χαρτη, ακολουθει την φιλοσοφια του εντυπου χαρτη. Τον αγοραζεις καθε φορα, σαν κατι διαφορετικο - καινουργιο.

Φευγοντας κατεληξα στο εξης συμπερασμα. Η ολη κατασταση μου θυμιζει την περιπτωση του Καπρανιδη που τις δεκαετιες του '80 + '90, δεν υπηρχε οχημα ταξι, φορτηγου, ιδιωτη, που δεν ειχε τον εντυπο χαρτη του. Αν θυμαμαι καλα πριν απο καμια 20ρια χρονια, σκαναρισε τους χαρτες του σε φωτογραφικα αρχεια και τους περασε σε CD. Και μετα τι εκανε για να μην ξαχαστει ? Ποιος νεος ανθρωπος σημερα τον γνωριζει ? Μονο οι παπουδες και οι γονεις μας.

Αυτη λοιπον ειναι η Ελλαδα του 2018 ? Ετσι θα ανακαμψει η καθε επιχειριση στο συγχρονη ψηφιακη εποχη ?